随着社会对汽车应用性人才的需求越来越多，将会有更多的院校开设新能源汽车专业，在建设新能源汽车专业实验室过程中，技术指标将决定评委对投标人的新能源汽车教学设备招标参数的评分，现将新能源汽车教学设备招标参数整理如下：

一、总体要求

动力电池实训台要求以比亚迪原车动力电池为基础，采用透明封盖设计，呈现动力电池组核心零部件之间的连接控制关系和安装位置，实训台应具备智能故障考核系统。

二、技术参数

实训台应由动力电池模组、电池管理控制器、电池信息采集器、串联线、托盘、密封罩、电池采样线组成。

1、模块化设计：动力电池组成应采用模块化设计，将原车动力电池安装固定在动力电池专业基座上，底座设有低压信号线路和高压输出线路卡槽，高压线路安装均配套安全标识。

2、保留原车线路连接：动力电池组与高压线路采用原车线束进行连接，在每个线束插头旁边安装有用于测量的并联双插头，减少信号检测过程中的线路损耗，并联插头标注针脚编号，编号与原厂电路图脚位编号相对应，满足实训过程中对纯电动汽车重点主要信号检测的需要。动力电池组的相关信号通过原车线束与电池管理控制器相连接，满足实训教学过程中数据诊断和动态数据流读取功能。

3、检测并联插头可完成高压互锁输入、高压互锁输出、正极接触器控制、正极接触器电源、电池子网CAN-H、电池子网CAN-L、采集器电源地1、供电电源正极1、分压接触器2电源、分压接触器1电源、负极接触器电源、分压接触器2控制、分压接触器1控制、负极接触器控制、动力网CAN-H，动力网CAN-L，充电感应信号、碰撞信号、长电、接地等检测。

4、设备采用纯电动汽车原车动力电池组，电池组含13个电池模组、正极接触器、负极接触器、2个分压器、2个保险、BMS信息采集模块、BMS主控模块等组成，电池容量47.5KWh。

5、动力电池组采用磷酸铁锂电池组组成，每个电池模组均配套有温度传感、可实现BMS电源管理系统的上下电、自检准备、充电、放电、保护、系统数据通讯等功能，同时为电机驱动系统、电动空调系统、电动助力转向系统供电。

6、智能故障考核系统：含教师故障设置终端和学生答题终端两套独立的系统，系统可安装在移动终端上。教师用连接WIFI的移动终端可实现与实训台的故障设置模块连接进行故障设置。故障设置完成后学生通过学生端进行考核答题，考核后的成绩自动保存，老师可对每个学生的成绩进行查询。考核系统应具备密码管理、故障名称编辑、考核时间设置、故障类型设置和故障恢复测试等功能。

7、动力电池整体罩盖采用一体化模具化透明整体外壳设计，透明外壳可满足日常结构教学展示，可提高外壳的整体绝缘性能。

8、设备底座框架应采用≥40*40mm和≥40*80mm两种一体化全铝合金型材搭建，电气安装部分应严格按照欧盟CE电气认证标准实施制造，整套线束采用安全强度应达到IP64军工级别的连接器。

9、规格要求：

(1)动力电池输入电压：≥653.4V;

(2)台架尺寸:≥2600*1340*800mm;

(3)工作温度: -35℃～40℃。

10、可完成的实训项目：

(1)可完成动力电池结构组成工作原理;

(2)动力电池组的拆装与检测;

(3)可完成动力电池电源管理系统故障模拟;

(4)可完成动力电池电源管理系统数据流读取分析;

(5)可完成单体电池采集方法及数据分析;

(6)可完成电池温度采集方法及数据分析;

(7)可完成动力电池工作电流采集方法及数据分析;

(8)可完成动力电池SOC教学;

(9)可完成动力电池均衡原理教学;

(10)可完成高压绝缘检测教学;

(11)可完成动力电池组通讯系统教学;

(12)可完成动力电池组高压线路的安全拆装教学;

(13)可完成单体电池的测量，检查维护方法教学;

(14)可完成正极接触器，负极接触器、分压器的检测;

(15)可完成动力电池组模组故障分析诊断;

(16)可完成动力电池组数据变化和BMS工作原理;

(17)可完成动力电池组故障诊断训练;

(18)可完成动力电池组保养检测方法训练;

(19)动力电池组安装与运行测试。

★11、主机监测单元 精度1% 采用超薄可折叠导电新材料技术，实时监测主机箱运行状况，主机监测单元可反复折叠1000次而不损坏电路，支持手机采集数据。采集模式为非WIFI、非蓝牙手机数据集采模式;非电学量数据采集模式;非转换数据采集模式。(投标时提供视频演示文件)

备注：打★的为实质性招标参数。

同步PC版：

新能源汽车教学设备招标参数http://gaoliantech.cn/home/category/detail/id/246.html